PRODUCTS
纵观当今车市，10万-20万区间的新能源SUV是最值得关注的。以零跑C10深蓝S7银河L7宋Pro新能源宋PLUS新能源元PLUSAION Y等为代表的车型深受消费者的青睐，都在年轻家庭的选车名单上。这些车型有着设计好看、空间大、舒适性高、配置多、智能丰富、动力强、安全性高，以及用车成本低等优势。可一说在这一价格区间的车型竞争是相当的激烈。
不过即便是同一赛道的选手，也总有高低之分，比如零跑C10和深蓝S7、宋PLUS新能源这三款车型，就经常被消费者作为选车时对比的对象。尤其是在3月2日正式上市的全新零跑C10，起售价下调已不足13万，还拥有卓越品质和创新科技的产品实力。那么在新能源SUV全面内卷的当今，谁更才是年轻家庭的首选呢？零跑C10这台“年轻人更理想的家”是否值得年轻家庭入手呢？我们不妨通过对比来一分高下。
为了对比公平公正起见，先将三款车型的价格区间给大家说一说，也好给大家在脑海里建立一个初步的价格印象。零跑C10官方指导价：12.88万元-16.88万元；深蓝S7官方指导价：14.99万元-21.79万元；宋PLUS新能源官方指导价：12.98万元-20.98万元。
具体到车型，我们选取零跑C10 2024款 210智驾版 售价16.58万元，深蓝S7 2023款 200Max增程版 售价16.99万元，以及宋PLUS新能源 2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS 5G 售价16.98万元，来做一篇超详细的对比，可以看到三款车型的价格差不多，这样才能够完美的对比出谁更出色。以下简称为：零跑C10、深蓝S7、宋PLUS新能源。对比将从设计、舒适、智舱、智驾、空间、安全、续航、动力和价格等方面进行。
现如今的年轻人购车，对颜值的要求相对来说是比较高的，毕竟高颜值才能代表自己的个性。对于年轻家庭来说同样是这样的，不仅要好看，还要有一定的实用性。
零跑C10采用全新科技自然美学设计，让整车美得有力量。前脸采用平衡式前脸设计，看上去层次感分明且视觉宽度更佳，并搭配了天使之翼守护大灯、前贯穿式LED日间行车灯，两侧配备竖向导风槽，外部由回旋镖样式包裹，看上去立体有型。
车身侧面，零跑C10采用三线环抱式侧面设计，腰线层次分明，型面立体有型，并搭载了隐藏式门把手、20英寸三叉戟轮毂、熏黑外后视镜。
车身尾部，零跑C10采用海平线后贯穿式LED尾灯设计，配备LED高位制动灯、机翼式后扰流板。尾部的风格同样遵循了“横向”线条设计，让整车看上去更宽，更霸气，更稳定。
深蓝S7采用的是宽体车身设计，拥有科技时尚的外观，月弦前脸、无框车六、隐藏式门把手、贯穿式尾灯也是其独特的功能与风格。宋PLUS新能源采用的是全新海洋美学设计，搭配OCEAN X FACE前脸、无边界格栅、前组合大灯、运动轮毂、贯穿式尾灯，整体看上去稳重。
实际上三款车型的外观设计都有自己独特的风格，但个人认为零跑C10与深蓝S7的外观设计线条感更强烈，更时尚，更符合年轻人的审美。宋PLUS新能源相对来说更显沉稳老套。
值得一提的是，零跑C10有琉璃翠、珍珠白、天幕灰、金属黑、冰川蓝、苔原灰等6种外观颜色可选择，能够充分满足用户的个性化需求。而深蓝S7、宋PLUS新能源的车身颜色可选的就更少。此外，零跑C10还获得2023年度国际CMF设计奖，以及获得2024法国设计奖(FDA)金奖这两项设计荣誉。
不知道大家有没有发现，大多数新能源车型在内饰的设计风格上，都遵循了简约而不简单的设计手法。零跑C10同样也不例外，采用“T”型中控台设计，中控台与车门区域采用了双色拼接面料设计，让车内的层次感更强烈。并搭配悬浮式10.25英寸液晶仪表、 悬浮式 14.6英寸2.5K中控液晶显示屏、电子怀挡、双辐多功能方向盘、横向贯穿式空调出风口、高品质12扬声器、256色瀑布式音乐律动氛围灯，以及带电动遮阳帘的全景天幕。
中央通道上取消了所有的物理按键，将功能集成到了中控屏，对于老司机来说可能操作起来不算方便，但是年轻人喜欢。左侧为手机无线个水杯槽，扶手箱后面还配备有两个水杯槽，实用性非常不错。
再来看看深蓝S7与和PLUS新能源。深蓝S7与零跑C10的内饰风格极为相似，不过他未配备液晶仪表，部分需要直观显示的信息，不能一眼即达。而宋PLUS新能源的内饰风格相对来说就比较普通，燃油车的属性很多，已经不能跟上年轻人的审美观。
与此同时，零跑C10还有代表活力/热情的赤霞橙内饰，以及神秘/尊贵的星垣紫内饰可选择，总体来说，在内饰的对比上，零跑C10最尊贵。
国人喜欢SUV是一个不争的实事，除了外观霸气与通过性好以外，宽敞的空间也是选择它的一个重要原因。很多人在试驾试乘新能源车型以后，尤其是轿车，都会发现空间并不是很大，尤其是头部空间；这是因为新能源的轿车底部配备了电池组，侵占了车内空间。因此作为家用的话新能源SUV在空间方面更占优势。那么零跑C10、深蓝S7、宋PLUS新能源这三款车型，谁的空间更大呢？先来看一看以下的表格数据。
从上面的表格数据可以看到，三款SUV的车身尺寸各有优势。虽然深蓝S7的宽度与轴距更大，但优势也并不明显，而且其车身的高度太低，多多少少会影响乘坐的感受。而宋PLUS轴距仅有2765mm，车内实际可用的空间并不宽敞。重点是零跑C10的车身高度更高，这意味着驾乘人员在车身的头部空间更宽敞，也就是说乘坐起来空间的舒适性更好，不会有压抑感，长途乘坐也会有效地避免晕车的发生。因此，零跑C10的车身数据，以及空间表现更均衡。
都说坐要坐轿车，开要开SUV，在以往燃油车称霸的时候，确实是这样的，毕竟迈等豪华轿车的舒适性，已经深入人心了。而现在新能源轿车因为车身结构的局限性，并不能很好地发挥出其舒适性能，比如：后排坐垫要宽大、靠背角度要可调、能放倒这些功能都不容易实现。不过，新能源SUV就能很好的实现这些功能。那么零跑C10、深蓝S7、宋PLUS新能源谁的舒适性更好呢？
零跑C10车身尺寸我们就不在做过多的介绍，它采用大两居式大空间设计，前排纵向空间937mm，二排纵向空间951mm，舱内有效空间达到1888mm，其得房率高达66.8%。而后排则采用头等舱级后排空间设计，其二排最大头部空间1015mm，二排最大腿部空间1050mm，二排坐垫长度514mm，为后排乘客提供了更舒适的空间。
零跑C10将空间上的优势发挥得凌厉尽致，采用灵活百变座舱设计。后排座椅靠背支持4/6放倒，全部放倒之后，后备箱最大纵深1820mm，最大宽度1110mm，容积达到835L，最多可容纳15个20英寸行李箱。同时，零跑C10全车还拥有多达26处的储物空间，其中有5处杯托，人性化十足。不仅如此，零跑C10婴幼儿置物操作平台，其后排中央扶手创新开发了“宝宝餐桌，可放置大口径杯子、吸盘碗等宝宝的物品，实用性极强。
为了一步提升驾乘的舒适性，零跑C10搭载全新3D工学座椅，座椅采用生物基发泡、3D通风垫等7层舒适性材料，且前排座椅支持电动调节、通风、加热等功能。同时，还配备带电动遮阳帘且面积达到21000cm²的全景星空顶，为车内提供的采光面积高达10600cm²。再加上后排座椅靠背支持27°/32°两档可调，以及超100项豪车级静谧座舱设计，提供了头等舱般驾乘感受。
你以为有这些就够了吗？显然不够，零跑C10还配备大躺椅模式与超级大床模式，将前排座椅靠背180°放平，可秒变纵向长近1.8米的大沙发躺椅；而将前后排座椅同时全部放倒，即可形成长度超2.7米的大床。零跑C10为了提升舒适性，将空间利用和发挥到了极致。
反观深蓝S7、宋PLUS新能源。虽然深蓝S7也配备带电动遮阳帘的全景天幕，宋PLUS新能源配备一体式座椅，两车后排座椅支持按比例放倒等等功能。但深蓝S7不支持第二排座椅靠背调节，宋PLUS新能不支持电动座椅记忆功能。更重要是深蓝S7、宋PLUS新能源两款车型车空的空间利用不如零跑C10，也就说舒适性、实用性、通透性不如零跑C10。
新能源车型因为有其独特的电子电气架构设计，所以智能座舱几户成为了新能源车型的标配，这是燃油车所不能比的。衡量一款车是否智能，是否聪。
